相（xiàng）信很（hěn）多（duō）飞手都有（yǒu）接受AOPA认证机构（gòu）培（péi）训考取合格证的需求（qiú），但在接受（shòu）培训前一定会有很多疑问，无人机驾照（zhào）哪一个最有用？ 下面我们就简单了解一下无人机都有哪些证！
一、无人机（jī）三大（dà）标准认证（zhèng）机构
1、UTC
UTC证书，这（zhè）是参加（jiā）“慧飞（fēi）”无人机行业应用培训（xùn）中心后，通过认证考试后（hòu）获得（dé）的（de）证书，现阶段只（zhī）有农业（yè）植保机专业。
这是DJI大疆（jiāng）创新（xīn）与两（liǎng）大机构（gòu）联合（hé）认证的证书标（biāo）准（zhǔn），这（zhè）两大协会是中国航空运输协会（huì）通用航空分会(General Aviation Commitee of China Air Transportation Association ,CATAGA)和中国成（chéng）人教育协会(China Adult Education Association，缩写CAEA)。
其中（zhōng），CATAGA是中国民航局主管的航空运输协会下属的通航委员会分会，是（shì）中国民航局主（zhǔ）管的航空运输协会下属的（de）通航委员会分会，经国家民（mín）政部批准的中国航空运输协会分支机构，受中国（guó）航空运输协会和中国民用航空局的（de）业务指导和监督管理；CAEA则是1981年（nián）4月经中华人民（mín）共和国教育部批准、中华人民共和国民政部注册成立，主要是成人教育团体（tǐ）和成人教育工作（zuò）者自愿组（zǔ）成的群众性、学术（shù）性社会团体。
2、AOPA
这是中国航空器拥有（yǒu）者及驾（jià）驶（shǐ）员协会（Aircraft Owners and Pilots Association Of China，AOPA-China）于2004年（nián）8月17日成立，是中国民（mín）用航空（kōng）局主管的全国性的行业协会（huì），也（yě）是国际航空器拥有者及驾（jià）驶员协会（IAOPA）的国家会员，也是其在中国（包括台（tái）湾、香港、澳门）的唯一合（hé）法代表…
3、ASFC
中国航空运动（dòng）协（xié）会 (AERO SPORTS FEDERATlON OF CHINA)，简称中（zhōng）国航协(ASFC)，是具（jù）有独立法人资（zī）格的全国（guó）性群众（zhòng）体育组织，是中华全国（guó）体育总会的团（tuán）体（tǐ）会员，负责管理全国航空体育运动项目，是代表中国参（cān）加国际航空联（lián）合会及相应国（guó）际航联活动以及组织全国性的（de）体育竞赛的唯一合法（fǎ）组织（zhī）。
二、法律规定（dìng）
1、《民用无人驾驶航（háng）空器系统驾（jià）驶员管（guǎn）理暂行规定》（AC-61-FS-2013-20）
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《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》
2013年11月18日，中国民（mín）用航空（kōng）局飞行（háng）标准司下发《民用无人驾驶航空器系（xì）统（tǒng）驾驶员管理暂行（háng）规定 》，将无人机分（fèn）为（wéi）三类，第（dì）一类，重量小（xiǎo）于（yú）等于7公斤的微型无人机，飞（fēi）行范（fàn）围在目视视（shì）距内（nèi）半径500米（mǐ）、相对高度低于120米（mǐ）范围内的（de），无须证照管理；第二类（lèi），在视距内运（yùn）行的空机重量大（dà）于7千克无人机、在隔（gé）离空域超视距运行的所（suǒ）有无人机、以及在融合（hé）空域运行的小于等于116千克无（wú）人（rén）机（jī）的驾（jià）驶员都（dōu）需纳入行业（yè）管理；第三类（lèi），在融合（hé）空域运行的大（dà）于116千克的无人机则全部纳入（rù）民航局管理。
2、《轻小无人机（jī）运行（háng）规（guī）定》（试行）（AC-91-FS-2015-31)
2015年12月29日，中国民用航（háng）空（kōng）局飞（fēi）行标准司下发布《轻小无人（rén）机运行规定》（试行（háng）），根据该规（guī）定空机重量小（xiǎo）于等于116千克、起飞全重不大于150千克的无人机，起飞全重不超（chāo）过5700千（qiān）克（kè）、距受药（yào）面高度不（bú）超过15米的植保类无人机全部纳入（rù）民航监管。而不（bú）受考证（zhèng）要去的无人机（jī）拥有一下几类条（tiáo）件：重量小于等（děng）于7公斤（jīn）的微型无（wú）人机，飞行范围在目视（shì）视（shì）距（jù）内半径（jìng）500米、相（xiàng）对高（gāo）度低于（yú）120米范围内，以及（jí）在室内飞行（háng）。
三、法律支持
1、AOPA
2014年4月起，民航（háng）局将（jiāng）在视距内运行（háng）的空机重（chóng）量（liàng）大（dà）于7千（qiān）克及在隔离空域超视（shì）距运行的无人机驾驶员的资质管理（lǐ）授权给中国AOPA，有效期2014年（nián）4月（yuè）29日至2018年（nián）4月30日。持有AOPA证（zhèng）书（shū）可以使用对应类（lèi）别（bié）、级别的（de）无人机进行（háng）商业飞行（háng）；申请飞（fēi）行计划时的人员证照凭（píng）证；中国民（mín）航局《民用航空飞行（háng）标准管（guǎn）理条例（lì）》（2016征（zhēng）求（qiú）意见稿）第一百（bǎi）一十四条（tiáo），使用未按照（zhào）法规（guī）要求（qiú）培训的人员操作无人机的，对运（yùn）营人（rén）处3000元以上10万元以（yǐ）下（xià）罚款。
2、UTC
根据官方称：“UTC符合《民（mín）用（yòng）无人驾驶航空器（qì）系（xì）统驾（jià）驶员管理暂行规定》和《轻（qīng）小无人机运行规定》，协会符合“无人机（jī）系（xì）统驾驶员管理的行业协会”的申请条件，并在（zài）筹备申请当中。”持证的意义更（gèng）在于证（zhèng）明（míng）学员在（zài）无人机某个专业领（lǐng）域获（huò）得全面的、系统性（xìng）的、有针对性的教（jiāo）学，并顺（shùn）利通过考核毕（bì）业，具备相应的（de）技术水平（píng）。持证还意味着进入慧飞培（péi）训（xùn）中（zhōng）心的人才库，通过慧飞设立的就业部门获得（dé）就业机（jī）会（huì）。
3、ASFC
作为体育局下属的（de）航协（xié）证书，在（zài）2014年12月发布了《遥控航（háng）空模（mó）型飞行员技术等级（jí）标准实（shí）施办法（试行）》，根据法律依据在于（yú）民航（háng）局授权它管（guǎn）辖航模（mó）运动（dòng），但证书不得运用（yòng）于商业（yè）活动。拥有（yǒu）ASFC可以参加国（guó）际航空联合会（huì）举办的赛事，需要（yào）有中（zhōng）国（guó）航（háng）空运动协（xié）会（ASFC）的（de）会员证。
四、如何学习考证
1、AOPA
AOPA证书是要通过理论和（hé）实践的考试（shì），在学习上也根（gēn）据相应的考试内容进行学习，培（péi）训学校覆盖全国各地，据统计已（yǐ）有106家（截止2016年6月）。培训（xùn）费用由各训练机构根据市（shì）场和培（péi）训成本自行制定，从几千到几万（wàn）不等。学习（xí）时长由（yóu）培（péi）训机构确定（dìng），课程要求，驾（jià）驶员理（lǐ）论（lùn）+实践学（xué）时至少64学（xué）时，机长理（lǐ）论+实践至少76学时，一般情况下有（yǒu）基础约15天；无基础约30天。
2、UTC
UTC的（de）考试（shì）也是（shì）采用理论+实（shí）操的考试模式，可（kě）以从"慧飞"无人机应用（yòng）培训（xùn）技术中心，即由民用无人机企业深（shēn）圳（zhèn）市大疆创新科技有限公（gōng）司成立的培训中（zhōng）心处学习（xí）。培（péi）训费用全国统一为6500元，全国拥有1个总部和5跟分部，学习（xí）时间统一为15天课（kè）程。
以农用植（zhí）保机专业为例，将（jiāng）会（huì）学习到（dào）农（nóng）作物主要虫害及植保（bǎo）常用农（nóng）药剂型，施药技术方案及作业规范，大疆无人机（jī）的（de）使用、理论（lùn）、组装及基本（běn）维护，以及飞行实操（cāo）训练（liàn）。
3、ASFC
ASFC的考核方式是通过理论后，再进行（háng）场外实操（理论成绩通（tōng）过80分（fèn）之（zhī）后（hòu），外（wài）场考（kǎo）试分初（chū）中高（gāo）三级（jí））。认证等级（jí）分为：特级、中级、初级，考试者可自行选择考试级别，但培训费没有（yǒu）统（tǒng）一标准，基本在千元-万元不等，学（xué）习时间在15-30天。（宇辰网）
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