多旋翼（yì）植保无人机已经得到广大（dà）农户（hù）和各级政府（fǔ）农业部门的广泛认同，正在逐步形成巨大的需求市场。根据《中（zhōng）华（huá）人（rén）民共和国民（mín）用航空器适航管理条例》“民（mín）用航空器必须具（jù）有民航局颁（bān）发的适航证，方可（kě）飞行”的规定，以及《民用航（háng）空产品和零部件合格审定规定（dìng）》（CCAR-21-R3）规定，多旋翼（yì）植保无人机适合获取限用类特殊适（shì）航证。具体的适航认证程（chéng）序为：获取型号设计批（pī）准（zhǔn）书；依据设计批（pī）准书研制多旋翼植保（bǎo）无人机并通过审定；获（huò）取生产许可证；获（huò）取（qǔ）限用类特殊适航（háng）证。

的第一（yī）步是申请型（xíng）号设（shè）计批准审定。参照《轻型运（yùn）动航空器型号（hào）设计批准审定程序》，植保无（wú）人机企业（yè）应向所在地区的民航管理局提交申（shēn）请。申请型号（hào）设（shè）计批准审定的申请应符（fú）合CCAR 21.15的规定，申请人（rén）应至（zhì）少提交以下资料：

1、“型号合格证/批准书（shū）的申请书”（CAAC表AAC-014）；

2、多（duō）旋翼植保无人（rén）机（jī）的设（shè）计特征、三（sān）面图和基本数据；

3、对多旋翼植保无人机所装（zhuāng）电（diàn）动机的设计（jì）特征、工作特（tè）性（xìng）曲（qǔ）线和使用限制说（shuō）明；

4、对多旋翼植（zhí）保无人（rén）机所装螺旋桨的设计特征、工作原理和使用限制（zhì）说明；

5、对设计保证系统的（de）符合性说（shuō）明；

6、项目里程（chéng）碑计划。

民航地区管理局收到申请（qǐng）并进行评估后，书面通（tōng）知申请企业是否受理。予以受理的，颁发“受（shòu）理申请通知书（shū）”（CAAC表AAC-013），并参照《轻型运动航空器号设计批准审定程序（xù）》，结合多（duō）旋翼植保无人机的设计特点，进入审（shěn）定程序。与一般航（háng）空器不同，植保无人机农药喷施分系统的设计审定，应该（gāi）取（qǔ）得（dé）农业机（jī）械（xiè）相（xiàng）关（guān）部门（mén）的审（shěn）定认证。

　　多旋翼无（wú）人机是近年来发展起来的新（xīn）型机种（zhǒng），尚（shàng）无专用技术设计标（biāo）准可以遵（zūn）循。但无人机技术的迅猛发（fā）展，多旋翼植保无人机研发应用实（shí）践，以（yǐ）及现有（yǒu）通用航空法规标准（zhǔn），为（wéi）多旋翼植保无人（rén）机获取适航审（shěn）定奠（diàn）定了（le）一（yī）定的基础条件（jiàn）。多旋（xuán）翼植（zhí）保无人（rén）机研发企业和国（guó）家相关部（bù）门（mén），应该依（yī）据《民用航空产品和（hé）零部（bù）件合格（gé）审定（dìng）规定》（CCAR-21-R3），《一般运（yùn）行和飞行（háng）规则（zé）》（CCAR-91-R2）等（děng）相（xiàng）关法（fǎ）规的规定，采（cǎi）用（yòng）“豁（huō）免（miǎn）”和“专用条件”等条（tiáo）款，研讨制定“多旋翼植保无人机技术设计规范（fàn）”等技术标准，用以指导和规范多（duō）旋翼植保无人机的设计、研发和生产。

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